Offizielle Angaben
Für Zertifikat, Buchungswege und Bewerbung verlinken wir die verantwortlichen Stellen direkt. Stand der ersten Prüfung: 04.11.2026. Preise, Termine und Voraussetzungen können sich ändern. Verbindlich ist die Information des jeweiligen Anbieters zum Zeitpunkt deiner Anmeldung.
Geprüft am 04.11.2026. Verbindlich sind die aktuellen Informationen deines Anbieters. Redaktion: der-pilotentest.de. Unsere Methodik und Grenzen
DLR: Zertifikat Cockpit ↗European Flight Academy: Anmeldung ↗European Flight Academy: FAQ ↗EPST: COMPASS ↗Eigene Aufgaben und transparente Auswertung
Die Übungen wurden für dieses Portal erstellt, teilweise mit KI-Unterstützung. Rechenwege und die technische Aufgabenlogik werden geprüft. Es sind keine Originalaufgaben, keine Kopien von Vorbereitungsmaterial und kein validierter Eignungstest. Eine fachliche Freigabe durch DLR, eine Airline oder einen Luftfahrtpsychologen liegt nicht vor.
Dein persönlicher Lerntrainer
Die Tagesrunde kombiniert fällige Fehler mit neuen Aufgaben aus weniger sicheren oder noch wenig geübten Bereichen. Nach einer richtigen Wiederholung folgen Abstände von einem und drei Tagen. Drei richtige Wiederholungen schließen eine Fehlerkarte ab. Diese Regeln sind eine Übungshilfe, kein wissenschaftlich validierter Nachweis von Lernwirksamkeit. Gespeichert werden die letzten 200 Fehlerkarten, 100 Aufgabenkennungen und eine offene Runde. Physik und Englisch enthalten jeweils 50 eigene Aufgaben mit Themen und Schwierigkeitsstufen.
Wie der Lernplan entsteht
Er sortiert Bereiche nach deiner bisherigen Trefferquote. Für noch nicht geübte Bereiche wird intern ein neutraler Sortierwert verwendet. Anschließend wechseln Schwerpunkt und Wiederholung. Daraus folgt keine Aussage über die nötige Lernzeit oder deine Erfolgsaussichten.
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Nenne uns bitte die Seite, den Aufgabentext und die angezeigte Lösung per E-Mail. Wir prüfen den Hinweis. Das ist kein Anmeldeformular und löst keinen Newsletter aus.